டயாபிராம் அமுக்கியின் அமைப்பு

டயாபிராம் கம்ப்ரசர்களின் முக்கிய பாகங்கள்அமுக்கி வெற்று தண்டு, சிலிண்டர், பிஸ்டன் அசெம்பிளி, டயாபிராம், கிரான்ஸ்காஃப்ட், கனெக்டிங் ராட், க்ராஸ்-தலை, தாங்கி, பொதி செய்தல், காற்று வால்வு,மோட்டார்முதலியன

(1)வெற்று தண்டு

டயாபிராம் அமுக்கியின் முக்கிய உடல் என்பது கம்ப்ரசர் நிலைப்படுத்தலின் அடிப்படை கூறு ஆகும், இது பொதுவாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டது: உடற்பகுதி, இடைநிலை பிரதான உடல் மற்றும் கிரான்கேஸ் (சட்டகம்). ஒவ்வொரு நகரும் பகுதியும் உடலில் நிறுவப்பட்டு, இயக்கி பாகங்கள் நிலைநிறுத்தப்பட்டு வழிநடத்தப்படுகின்றன. கிரான்கேஸ் நினைவகம் மசகு எண்ணெய், வெளிப்புற இணைப்பு சிலிண்டர், மோட்டார் மற்றும் பிற சாதனங்கள். செயல்பாட்டில், உடல் பிஸ்டன் மற்றும் நகரும் பாகங்களின் காற்று அழுத்தம் மற்றும் செயலற்ற சக்திகளைத் தாங்க வேண்டும், மேலும் அதன் சொந்த எடை மற்றும் அமுக்கியின் எடையின் அனைத்து அல்லது பகுதியையும் அடித்தளத்திற்கு மாற்ற வேண்டும்.

(2) உருளை

கம்ப்ரசரில் உள்ள அழுத்தப்பட்ட வாயுவின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக உருளை உள்ளது. அதன் உயர் காற்று அழுத்தம், மாறி வெப்ப பரிமாற்ற திசை மற்றும் சிக்கலான அமைப்பு காரணமாக, அதிக தொழில்நுட்ப தேவைகள் உள்ளன.

(3) பிஸ்டன் அசெம்பிளி

ஒரு டயாபிராம் கம்ப்ரசரின் பிஸ்டன் அசெம்பிளி ஒரு பிஸ்டன், பிஸ்டன் மோதிரங்கள், பிஸ்டன் ராட் (அல்லது பிஸ்டன் முள்) மற்றும் பிற பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் ஆகியவை சுருக்க இடத்தை உருவாக்குகின்றன. பிஸ்டன் அசெம்பிளியின் பரஸ்பர இயக்கம் சிலிண்டரில் உள்ள ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வழியாக உதரவிதானக் குழுவின் பரஸ்பர இயக்கத்தில் உள்ள வாயுவுக்கு சிலிண்டர் சுருக்க சுழற்சியை நிறைவு செய்ய அனுப்பப்படுகிறது.

(4) உதரவிதானம்

டயாபிராம் அமுக்கியின் டயாபிராம் அமைப்பு மூன்று அடுக்கு அமைப்பாகும்: இரண்டு வெளிப்புற டயாபிராம்கள் தடை அடுக்குகளாகும், மேலும் நடுத்தர டயாபிராம் ஒரு நிலையான O-வளைய முத்திரை வழியாக ஒரு வெளியீட்டு பாதையை வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அறை மற்றும் வேலை செய்யும் எரிவாயு அறை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. டயாபிராம் பொதுவாக இது ரப்பர், பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகத்தால் ஆனது.நமதுடயாபிராம் கம்ப்ரசர் டயாபிராம்கள் உலோகப் பொருட்களால் ஆனவை.

(5) வால்வு

டயாபிராம் கம்ப்ரசர் வால்வு என்பது உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற சிலிண்டர்களைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படும் ஒரு கூறு ஆகும். இது அழுத்த வேறுபாடு மற்றும் மீள் சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ் தானாகவே திறந்து மூடுகிறது, எனவே இது தானியங்கி செயல் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு காற்று வால்வு பொதுவாக ஒரு வால்வு உடல், ஒரு வட்டு மற்றும் ஒரு ஸ்பிரிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கும் ஒரு அமுக்கியின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றான காற்று வால்வு ஒரு உட்கொள்ளல் (உட்கொள்ளல்) வால்வு மற்றும் ஒரு வெளியேற்றம் (கடையின்) வால்வு.

(6) இணைப்பு தண்டு

டயாபிராம் அமுக்கியின் இணைக்கும் கம்பியை அதன் பெரிய லிஃப்ட் கட்டமைப்பின் படி இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: பிளவு இணைக்கும் கம்பி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த இணைக்கும் கம்பி.

(7) கிரான்ஸ்காஃப்ட்

கிரான்ஸ்காஃப்ட் அமைப்பு ஒரு பிளவு இணைப்பு கம்பியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் பெரிய முனை மற்றும் கிராங்க் பின் ஆகியவை இணைக்கப்படும்போது இணைக்கும் ராட் போல்ட்களால் சரி செய்யப்படுகின்றன. ஒருங்கிணைந்த இணைக்கும் கம்பி, விசித்திரமான கிரான்ஸ்காஃப்ட் கட்டமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் விசித்திரமான கிரான்ஸ்காஃப்ட் கட்டமைப்பின் பக்கவாதம் விசித்திரமான தூரத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும், எனவே ஒருங்கிணைந்த இணைக்கும் கம்பியை சிறிய குளிர்பதன அமுக்கிகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு-துண்டு இணைக்கும் கம்பி அமைப்பு எளிமையானது மற்றும் நிறுவ எளிதானது. பிளவு இணைக்கும் கம்பி, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் கிராங்க்பினுடன் இணைகிறது, எனவே இது நீண்ட ஸ்ட்ரோக் குளிர்பதன அமுக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். இணைக்கும் கம்பியின் பெரிய முனை ஒரு மெல்லிய சுவர் தாங்கி புஷிங்கால் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் தேய்மான எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும்.