ஹைட்ரஜன் கம்ப்ரசர் இயக்கச் சிக்கல்கள்: “அதிகப்படியான வெளியேற்ற வெப்பநிலை” அல்லது “இயல்புக்கு மாறான எண்ணெய் அழுத்தம்” ஆகியவற்றால் சுட்டிக்காட்டப்படும் குறிப்பிட்ட கோளாறுகள் யாவை? ஒரு விரைவான கண்டறிதல் வழிகாட்டி

A ஹைட்ரஜன் அமுக்கிசுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், இரசாயன ஆலைகள், ஹைட்ரஜன் நிரப்பும் நிலையங்கள் மற்றும் பல தொழில்துறை வசதிகளில் கம்ப்ரசர் ஒரு முக்கியமான உபகரணமாகும். ஹைட்ரஜனின் தனித்துவமான பண்புகளான - மிகச்சிறிய மூலக்கூறுகள், பரந்த தீப்பற்றக்கூடிய தன்மை மற்றும் உலோகங்களை எளிதில் உடையக்கூடியதாக மாற்றும் போக்கு - ஆகியவை சாதாரண வாயுக்களை விட கம்ப்ரசர் செயல்பாட்டை மிகவும் சவாலானதாக ஆக்குகின்றன. இயக்குபவர்கள் எதிர்கொள்ளும் மிகவும் பொதுவான இரண்டு எச்சரிக்கை அறிகுறிகள், அதிகப்படியான வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் அசாதாரண எண்ணெய் அழுத்தம் ஆகும். இந்த அறிகுறிகளைப் புறக்கணிப்பது, அதிக செலவு பிடிக்கும் பழுதுகள், பாதுகாப்புச் சம்பவங்கள் மற்றும் திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்தங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

இந்த அறிகுறிகளின் அர்த்தம் என்ன என்பதையும், அவை எந்தக் குறிப்பிட்ட கோளாறுகளைச் சுட்டிக்காட்டக்கூடும் என்பதையும் புரிந்துகொள்ள உதவும் ஒரு விரைவான கண்டறியும் வழிகாட்டியை இந்தக் கட்டுரை வழங்குகிறது.

வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் கண்காணிப்பது ஏன் முக்கியம்

வெளியேற்ற வெப்பநிலை என்பது, அமுக்கி அழுத்தத்தின் வெப்பத்தை எவ்வளவு சிறப்பாகக் கையாளுகிறது என்பதற்கான ஒரு நேரடிக் குறியீடாகும். அதிகப்படியான வெப்பநிலை தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது, மசகு எண்ணெய்களின் தரத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் ஹைட்ரஜனின் தானாகத் தீப்பற்றும் புள்ளியை (585 °C, இருப்பினும் வழக்கமான வரம்புகள் இதைவிட மிகவும் குறைவு) கூட நெருங்கக்கூடும். அசாதாரணமான எண்ணெய் அழுத்தம் – அதாவது மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருப்பது – மசகு அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. இந்த மசகு அமைப்பு, பெரும்பாலான ஹைட்ரஜன் அமுக்கிகளில் (டயாஃப்ரம் அமுக்கிகள் போன்ற எண்ணெய் இல்லாத வடிவமைப்புகளைத் தவிர) நகரும் பாகங்களைப் பாதுகாக்க இன்றியமையாததாகும்.

ஒவ்வொரு அறிகுறியையும் விரிவாக ஆராய்வோம்.

அறிகுறி 1: அதிகப்படியான வெளியேற்ற வெப்பநிலை

"அளவுக்கு மீறியது" என்பது என்ன? பெரும்பாலான ஹைட்ரஜன் அமுக்கிகளில், வெளியேற்ற அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வெப்பநிலை 135 °C முதல் 150 °C வரை (275 °F–300 °F) நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வரம்பை மீறினால், எச்சரிக்கை ஒலி எழுப்பப்படும் அல்லது அமுக்கி நிறுத்தப்படும்.

ஏற்படக்கூடிய குறிப்பிட்ட செயலிழப்புகள்:

அ. போதுமான குளிரூட்டல் இல்லை

• காற்றால் குளிர்விக்கப்படும் அலகுகள்: அடைபட்ட குளிர்விப்பான் துடுப்புகள், பழுதடைந்த குளிர்விப்பு விசிறி, அல்லது அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை.
• நீர் குளிர்விக்கப்பட்ட அலகுகள்: குறைந்த நீர் ஓட்டம், படிந்த வெப்பப் பரிமாற்றி, அல்லது அதிக உள்ளீட்டு நீர் வெப்பநிலை.
• சரிபார்க்கவும்: குளிர்விப்பான்களைச் சுத்தம் செய்யவும், மின்விசிறியின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும், நீரின் ஓட்டம் மற்றும் வெப்பநிலையை அளவிடவும்.

பி. வால்வு கசிவு அல்லது சேதம்
பழுதடைந்த அல்லது உடைந்த உறிஞ்சும் அல்லது வெளியேற்றும் வால்வுகள், சுழற்சியின் தவறான கட்டத்தில் சூடான வாயுவை மீண்டும் சிலிண்டருக்குள் கசியச் செய்து, வாயுவை மீண்டும் மீண்டும் சூடாக்குகின்றன. இது வெளியேற்ற வெப்பநிலையை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கிறது.

• சரிபார்க்கவும்: சீரற்ற கிளிக் ஒலிகளைக் கவனிக்கவும்; தனித்தனி நிலைகளின் அழுத்தங்களை அளவிடவும்; வால்வுகளை ஆய்வு செய்யவும்.

C. பிஸ்டன் வளையத் தேய்மானம் (மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட அல்லது இடப்படாத பிஸ்டன் அமுக்கிகளுக்கு)
தேய்ந்த பிஸ்டன் வளையங்கள் 'ப்ளோ-பை' எனப்படும் நிகழ்வை ஏற்படுத்துகின்றன. இதன் விளைவாக, உயர் அழுத்த வாயு அந்த வளையங்களைத் தாண்டி கிரான்கேஸிற்குள் கசிகிறது. இவ்வாறு கசியும் வாயு வெப்பத்தைக் கொண்டு செல்வதால், அடுத்த அமுக்கச் சுழற்சியின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது.

• சரிபார்க்கவும்: கிராங்க்கேஸ் அழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கவும் (அது வளிமண்டல அழுத்தத்திற்கு அருகில் இருக்க வேண்டும்); அமுக்கச் சோதனையை மேற்கொள்ளவும்.

D. தவறான டைமிங் அல்லது ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் இன்லெட் வால்வு
உள்ளீட்டு வால்வு அதிக நேரம் திறந்திருந்தாலோ அல்லது தாமதமாக மூடினாலோ, அழுத்தப்பட்ட வாயு வால்வு வழியாகப் பின்னோக்கிப் பாய்ந்து, கூடுதல் வெப்பத்தைச் சேர்க்கிறது.

• சரிபார்க்கவும்: வால்வு ஸ்பிரிங்குகள் மற்றும் லிஃப்டர்களைப் பரிசோதிக்கவும்; வால்வு டைமிங்கை அளவிடவும்.

இ. உயர் அழுத்த விகிதம் (குறைந்த உள்ளீட்டு அழுத்தம்)
அமுக்கியிற்கான உள்ளீட்டு அழுத்தம் குறைந்தால் (உதாரணமாக, குறைந்த ஹைட்ரஜன் விநியோகத்தால்), அமுக்கி அதிக அழுத்த விகிதத்திற்கு எதிராகச் செயல்பட வேண்டியிருப்பதால், அதிக வெப்பம் உருவாகிறது.

• சரிபார்க்கவும்: உள்ளீட்டு அழுத்தம் வடிவமைக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் உள்ளதா என உறுதிப்படுத்தவும்; மேல்நிலை வடிகட்டிகள் அல்லது விநியோகக் குழாய்களை ஆய்வு செய்யவும்.

F. எண்ணெய் அதிகப்படியாக வழங்கப்படுதல் அல்லது தவறான எண்ணெய் தரம் (மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட அமுக்கிகளுக்கு)
அதிகப்படியான எண்ணெய் அல்லது தவறான பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய், கடைதல் இழப்புகளையும் உராய்வு வெப்பத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.

• சரிபார்க்கவும்: எண்ணெய் அளவு மற்றும் பாகுத்தன்மை தரத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.

அறிகுறி 2: இயல்புக்கு மாறான எண்ணெய் அழுத்தம்

மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட ஹைட்ரஜன் அமுக்கிகளில், எண்ணெய் அழுத்தம் மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருந்தால் உடனடிக் கவனம் தேவை.

குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம் – சாத்தியமான காரணங்கள்:

A. குறைந்த எண்ணெய் அளவு
இது வெளிப்படையானது, ஆனால் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை. கசிவுகள், ஆவியாதல் அல்லது நுகர்வு ஆகியவை எண்ணெய் அளவைக் குறைக்கக்கூடும்.

• சரிபார்க்கவும்: எண்ணெய் அளவுக் குச்சி அல்லது பார்வைக் கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தி, வெளிப்புறக் கசிவுகள் உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும்.

B. அடைபட்ட எண்ணெய் வடிகட்டி
அசுத்தமான வடிகட்டி ஓட்டத்தைத் தடைசெய்து, அழுத்தக் குறைவை ஏற்படுத்துகிறது.

• சரிபார்க்கவும்: ஆயில் ஃபில்டரை மாற்றவும்; ஃபில்டரை மாற்றுவதற்கு முன்பும் பின்பும் அழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கவும்.

சி. தேய்ந்த எண்ணெய் பம்ப்
உள் தேய்மானம் பம்பின் வெளியீட்டைக் குறைக்கிறது.

• சரிபார்க்கவும்: பம்பின் இடைவெளியை அளவிடவும்; வெவ்வேறு வேகங்களில் உள்ள அழுத்தத்தை ஒப்பிடவும்.

D. நீர்த்த அல்லது தவறான எண்ணெய் பாகுத்தன்மை
பிஸ்டன் வளையங்களைத் தாண்டி கசியும் ஹைட்ரஜன், எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்து, அதன் பாகுத்தன்மையைக் குறைக்கும். மேலும், இயக்க வெப்பநிலைக்கு மிகவும் மெல்லிய எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது அழுத்தத்தைக் குறைக்கும்.

• சரிபார்க்கவும்: எண்ணெய் பகுப்பாய்வு; எண்ணெயை மாற்றி, அதன் தரத்தைச் சரிபார்க்கவும்.

E. ரிலீஃப் வால்வு திறந்த நிலையில் சிக்கிக்கொண்டது
எண்ணெய் அழுத்த நிவாரண வால்வு, அழுக்கு அல்லது தேய்மானம் காரணமாகத் திறந்த நிலையில் இருக்கலாம்.

• சரிபார்க்கவும்: நிவாரண வால்வைப் பரிசோதித்து சுத்தம் செய்யவும்.

உயர் எண்ணெய் அழுத்தம் – சாத்தியமான காரணங்கள்:

A. நிவாரண வால்வு மூடிய நிலையில் சிக்கிக்கொண்டது
அழுத்த நிவாரண வால்வு திறக்க முடியாததால், அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.

• சரிபார்க்கவும்: நிவாரண வால்வை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

B. தவறான எண்ணெய் பாகுத்தன்மை (மிகவும் அடர்த்தியானது)
தற்போதைய வெப்பநிலைக்கு மிகவும் பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் (உதாரணமாக, குளிர்ச்சியான தொடக்கத்தின் போது) அதிக எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது.

• சரிபார்க்கவும்: சரியான மல்டிகிரேட் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது சூடாக விடவும்.

சி. அடைபட்ட எண்ணெய் பாதைகள்
குப்பைகள் அல்லது சேறு சுரங்கப்பாதைகளைப் பகுதியளவு அடைத்து, எதிர் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.

• சரிபார்க்கவும்: அமைப்பைச் சுத்தப்படுத்தவும்; எண்ணெய் குளிர்விப்பான் மற்றும் குழாய்களைப் பரிசோதிக்கவும்.

விரைவான கண்டறிதல் செயல்முறை வரைபடம் (உரை விளக்கம்)

1. அதிகப்படியான வெளியேற்ற வெப்பநிலை → முதலில் குளிரூட்டும் அமைப்பை (துடுப்புகள், விசிறிகள், நீர் ஓட்டம்) சரிபார்க்கவும். → குளிரூட்டல் சரியாக இருந்தால், வால்வுகள் மற்றும் பிஸ்டன் வளையங்களை ஆய்வு செய்யவும். → மேலும், உள்ளீட்டு அழுத்தத்தையும் சரிபார்க்கவும்.
2. குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம் → முதலில் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்க்கவும். → பிறகு எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் நிவாரண வால்வைச் சரிபார்க்கவும். → அப்போதும் குறைவாக இருந்தால், எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் எண்ணெயின் தரத்தை ஆய்வு செய்யவும்.
3. அதிக எண்ணெய் அழுத்தம் → நிவாரண வால்வு மூடிய நிலையில் சிக்கியிருக்கலாம் அல்லது எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை தவறாக இருக்கலாம் எனச் சந்தேகிக்கப்படுகிறது.

இந்த அறிகுறிகள் தோன்றும் போதுஎண்ணெய் இல்லாத ஹைட்ரஜன் அமுக்கிகள்(எ.கா., உதரவிதான வகை)

டயாஃப்ரம் கம்ப்ரஸர்கள் போன்ற எண்ணெய் இல்லாத ஹைட்ரஜன் கம்ப்ரஸர்களில், வாயுப் பாதையுடன் எந்த மசகு எண்ணெயும் தொடர்பு கொள்ளாததால், எண்ணெய் அழுத்தப் பிரச்சனைகள் இல்லை. இருப்பினும், அதிகப்படியான வெளியேற்ற வெப்பநிலை ஒரு முக்கியமான அறிகுறியாகவே உள்ளது. ஒரு டயாஃப்ரம் கம்ப்ரஸரில், அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை பின்வருவனவற்றைக் குறிக்கலாம்:

• போதுமான ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் குளிர்விப்பு இல்லை
• தேய்ந்த அல்லது செயலிழந்த சவ்வு (குறைந்த வெப்பப் பரிமாற்றம் அல்லது அதிகரித்த உராய்வு)
• வால்வு கசிவு (மேலே உள்ளதைப் போன்றது)

சூசோ ஹுவாயன் அனுகூலம்: நம்பகமான ஹைட்ரஜன் மற்றும் நைட்ரஜன் அமுக்கத்திற்கான பொறியியல் நிபுணத்துவம்

சூசோ ஹுவாயன் கேஸ் எக்யூப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் நிறுவனத்தில், நாங்கள் 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கம்ப்ரஸர்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்து வருகிறோம். எங்கள் நிபுணத்துவம் பல வாயுக்களை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், ஹைட்ரஜன் கம்ப்ரஸர்களைப் போலவே அதே உறுதியான பொறியியல் கோட்பாடுகளையும் கண்டறியும் வழிமுறைகளையும் கொண்டிருக்கும் எங்கள் நைட்ரஜன் கம்ப்ரஸர்களைப் பற்றி நாங்கள் குறிப்பாகப் பெருமிதம் கொள்கிறோம். நீங்கள் ஹைட்ரஜன், நைட்ரஜன் அல்லது பிற தொழில்துறை வாயுக்களை அழுத்தினாலும், அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தக் கோளாறுகள் போன்ற பொதுவான சிக்கல்களைத் தவிர்க்க எங்கள் அனுபவம் உங்களுக்கு உதவுகிறது.

• நிறுவனத்திற்குள்ளேயே வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி – குளிரூட்டும் அமைப்புகள் முதல் உயவுச் சுற்றுகள் வரை ஒவ்வொரு பாகத்தையும் நாங்கள் கட்டுப்படுத்தி, நிஜ உலகச் சூழல்களிலும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறோம்.
• உங்கள் வாயுவிற்கேற்றவாறு தனிப்பயனாக்கப்பட்டது—உங்கள் குறிப்பிட்ட ஹைட்ரஜன் அல்லது நைட்ரஜன் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப, நாங்கள் நிலை கட்டமைப்பு, குளிரூட்டும் முறை, மூலப்பொருள் தேர்வு மற்றும் அளவீட்டுக் கருவிகளை வடிவமைக்கிறோம்.
• நிரூபிக்கப்பட்ட கண்டறியும் ஆதரவு – சிக்கல்களை விரைவாகக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய உங்களுக்கு உதவ, நாங்கள் தெளிவான இயக்கக் கையேடுகள், எச்சரிக்கை அமைவுப்புள்ளி வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் தொலைநிலை பழுதுநீக்கும் உதவியை வழங்குகிறோம்.
• நீண்ட கால நம்பகத்தன்மை – எங்கள் கம்ப்ரஸர்கள் நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்களில் இயங்குமாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பழுது ஏற்படும் நிகழ்வுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது.

முடிவு

அதிகப்படியான வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் இயல்புக்கு மாறான எண்ணெய் அழுத்தம் ஆகியவை தற்செயலான நிகழ்வுகள் அல்ல. அவை குளிரூட்டும் அமைப்புச் சிக்கல்கள், வால்வு கசிவு, வளையத் தேய்மானம், உயவுப் பிரச்சினைகள் அல்லது அழுத்த விகித மாற்றங்கள் போன்ற குறிப்பிட்ட, பெரும்பாலும் கணிக்கக்கூடிய கோளாறுகளைச் சுட்டிக்காட்டும் தெளிவான சமிக்ஞைகளாகும். ஒவ்வொரு அறிகுறியின் அர்த்தத்தையும் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், இயக்குபவர்கள் மூலக் காரணத்தை விரைவாகக் கண்டறிந்து, இலக்கு சார்ந்த ஆய்வுகளை மேற்கொண்டு, இயல்பான செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க முடியும்.

உங்கள் ஹைட்ரஜன் கம்ப்ரஸரில் தொடர்ச்சியான சிக்கல்களை நீங்கள் சந்தித்தால்—அல்லது புதிய, அதிக நம்பகமான இயந்திரத்தில் முதலீடு செய்யத் திட்டமிட்டிருந்தால்—பல்லாண்டுகளாக இந்தப் பிரச்சனைகளைத் தீர்த்து வரும் பொறியாளர்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். மேலும் நினைவில் கொள்ளுங்கள், எங்கள் நைட்ரஜன் கம்ப்ரஸர்களில் பயன்படுத்தப்படும் அதே பொறியியல் மேன்மையை, உங்கள் ஹைட்ரஜன் அமுக்கத் தேவைகளுக்கும் பயன்படுத்தலாம்.

உங்கள் கம்ப்ரசர் பழுது கண்டறியும் சவால்கள் குறித்து விவாதிக்க அல்லது எங்களின் நம்பகமான நைட்ரஜன் கம்ப்ரசர்களைப் பற்றி மேலும் அறிந்துகொள்ள எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

சூசோ ஹுவாயன் கேஸ் எக்யூப்மென்ட் கோ., லிமிடெட்.
Email: Mail@huayanmail.com
தொலைபேசி: +86 19351565170
40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பொறியியல் நம்பகமான அமுக்கம்.