உள்ளீட்டு அழுத்த ஏற்ற இறக்கம் உங்கள் ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசரை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

A பரஸ்பர அமுக்கிவாயுவை நிலையான கனஅளவுகளில் நகர்த்துகிறது. ஒவ்வொரு கிராங்க் சுழற்சியும் ஒரே வடிவியல் இடப்பெயர்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது—அதனுள் எவ்வளவு வாயு நிறை பொருந்துகிறது என்பதே மாறுகிறது. அதிக உள்ளீட்டு அழுத்தத்தில், வாயு அடர்த்தியாக இருக்கும், எனவே ஒவ்வொரு சுழற்சியும் அதிக நிறையை எடுத்துக்கொள்கிறது. குறைந்த உள்ளீட்டு அழுத்தத்தில், அது குறைவான நிறையை எடுத்துக்கொள்கிறது.

இந்தத் தொடர்பு ஏறக்குறைய நேரியல் தன்மையுடையது. இயந்திரம் அதே வேகத்தில் இயங்கினாலும், உள்ளீட்டு அழுத்தத்தை 20% குறைத்தால், செயல் வெளியீடு சுமார் 20% குறைகிறது.

இது தோன்றுவதை விட அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனெனில் அமுக்கிகள் அரிதாகவே முற்றிலும் நிலையான உள்ளீட்டு நிலைமைகளைக் காண்கின்றன. குழாய்களில் ஏற்ற இறக்கங்கள் இருக்கும். சேமிப்புத் தொட்டிகள் காலியாகும். முந்தைய செயல்முறைகள் சுழற்சி முறையில் நடைபெறும். இவை ஒவ்வொன்றும் உங்கள் இயந்திரத்தின் உறிஞ்சும் பகுதிக்கு நிலையற்ற தன்மையை அளிக்கின்றன.

செயல்திறன் பிரச்சினை

குறைந்த உள்ளீட்டு அழுத்தம் என்றால் குறைந்த அமுக்க வேலை என்று பொதுவாகக் கருதப்படுகிறது. நடைமுறையில், உங்கள் வெளியேற்ற இலக்கு நிலையாக இருக்கும்போது இதற்கு நேர்மாறாக நடக்கிறது.

உள்ளீட்டு அளவு குறைந்து, தேவையான வெளியீட்டு அளவு மாறாமல் இருந்தால், அமுக்கியின் குறுக்கே உள்ள அழுத்த விகிதம் அதிகரிக்கும். அதிக அழுத்த விகிதம் என்பது, ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் வாயுவை மேலும் சுருக்க வேண்டும் என்பதாகும். இது வெளியேற்ற வெப்பநிலையை உயர்த்தி, ஒரு கிலோகிராம் வாயுவிற்கான வேலையை அதிகரிக்கிறது. மேலும், வேகத்தைத் தக்கவைப்பதற்காகவே மோட்டாரை அதிக மின்னோட்டத்தை இழுக்கத் தூண்டுகிறது.

சரிவு போதுமான அளவு பெரியதாக இருந்தால், இயந்திரத்தால் தேவையான வெளியேற்ற அழுத்தத்தை அடையவே முடியாது. செயல்முறை தோல்வியடைகிறது, மேலும் அமுக்கி வழக்கத்தை விடக் கடினமாக உழைத்திருப்பது வீணாகிவிடுகிறது.

அது நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்புப் பிரச்சினையாக மாறும் இடத்தில்

வெப்பநிலை. அதிக அமுக்க விகிதம் என்பது அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலையைக் குறிக்கிறது. பெரும்பாலான ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரஸர்கள் ஒரு அதிகபட்ச வெளியேற்ற வெப்பநிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன—அதை மீறுவது பிஸ்டன் வளையங்களைச் சிதைக்கிறது, வால்வுகளைச் சேதப்படுத்துகிறது, மேலும் சில வாயுப் பயன்பாடுகளில், தானாகவே தீப்பற்றும் நிலையை நெருங்கக்கூடும்.

தண்டு மீதான அழுத்தம். பிஸ்டன் தண்டின் மீதான விசையானது, பிஸ்டனின் குறுக்கே உள்ள அழுத்த வேறுபாட்டைச் சார்ந்தது. இயல்புக்கு மாறான உள்ளீட்டு நிலைமைகள், அந்த விசையை அமுக்கம் அல்லது இழுவிசையில், வடிவமைக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு வெளியே தள்ளக்கூடும். காலப்போக்கில், இத்தகைய செயல்பாடு தண்டு சோர்வுக்கும் தாங்கித் தேய்மானத்திற்கும் வழிவகுக்கிறது.

வால்வின் செயல்பாடு. உள்ளீட்டு அழுத்தத்தில் ஏற்படும் திடீர் ஏற்ற இறக்கங்கள், உறிஞ்சும் வால்வுகள் ஒழுங்கற்ற முறையில் திறக்கவும் மூடவும் காரணமாகின்றன. வால்வுகள் ஒப்பீட்டளவில் சீரான இயக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன; அதிர்வுகளால் ஏற்படும் தாக்கச் சுமைகள் அவற்றை வேகமாகத் தேய்மானம் அடையச் செய்வதுடன், திடீர் செயலிழப்பையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.

மசகு. எண்ணெய் மூலம் மசகு செய்யப்படும் சிலிண்டர்களில், அழுத்தத்தில் ஏற்படும் திடீர் வீழ்ச்சி, சிலிண்டர் சுவர்களுக்குச் செல்லும் எண்ணெய் விநியோகத்தைத் தடைசெய்யக்கூடும். இதனால், அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும் காலம் வரை, சிலிண்டர் உலர்வாக இயங்கும் நிலை ஏற்படுகிறது. இந்த அழுத்தம் குறைந்திருக்கும் காலம், பொதுவாக மசகு அமைப்பால் ஈடுசெய்யக்கூடிய காலத்தை விட நீண்டதாக இருக்கும்.

உறிஞ்சும் தாங்கல் தொட்டி

மிகவும் பொதுவான தீர்வு என்னவென்றால், கம்ப்ரஸருக்கு உடனடியாக முன்பாக, உறிஞ்சும் குழாயில் ஒரு இடையகத் தொட்டியை நிறுவுவதாகும்.

தொட்டியானது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வாயுவைச் சேமித்து வைக்கிறது. மேல்நிலை அழுத்தம் குறையும்போது, ​​தொட்டியானது வாயுவை உறிஞ்சும் குழாய்க்குள் வெளியிட்டு, அமுக்கியில் ஒரு சீரான உள்ளீட்டு அழுத்தத்தைப் பராமரிக்கிறது. அழுத்தம் திடீரென அதிகரிக்கும்போது, ​​அது அதிகப்படியான அழுத்தத்தை உறிந்துகொள்கிறது. தொட்டியின் கொள்ளளவுக்கும் அமுக்கியின் இடப்பெயர்ச்சிக்கும் உள்ள விகிதமே, அது மாறுபாடுகளை எவ்வளவு சிறப்பாகச் சீர்செய்கிறது என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது—சார்பாக அதிக கொள்ளளவு என்பது மிகவும் நிலையான உள்ளீட்டு அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது.

ஒரு தாங்கல் தொட்டியானது, முன்னும் பின்னுமாக இயங்கும் அமுக்கிகள் அவற்றின் உறிஞ்சும் குழாய்களில் உருவாக்கும் அழுத்தத் துடிப்புகளையும் தணிக்கிறது. இந்தத் துடிப்புகள், வால்வுகள் மற்றும் இணைக்கப்பட்ட குழாய்கள் மீது சுழற்சிமுறைச் சுமையை ஏற்படுத்துகின்றன. சரியான அளவுள்ள ஒரு தொட்டி, சில சமயங்களில் உள்ளகத் தடுப்புகள் அல்லது ஒரு அடைப்புக் குழாயுடன், அந்தச் சுமையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

பெரிய அல்லது வேகமாக மாறும் ஏற்ற இறக்கங்களைக் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு, இடையகத் தொட்டிக்கு முன்பாக உள்ள ஒரு அழுத்த சீராக்கி, கட்டுப்பாட்டிற்கு மேலும் ஒரு அடுக்கைச் சேர்க்கிறது. மாறுபடும் வேக இயக்கிகள் மற்றொரு தேர்வாகும்; இவை, அதிகரித்து வரும் அழுத்த விகிதத்தை முழு வேகத்தில் எதிர்த்துப் போராடுவதற்குப் பதிலாக, உள்ளீட்டு அழுத்தம் குறையும்போது அமுக்கியின் வேகத்தைக் குறைக்க அனுமதிக்கின்றன.

உண்மையில் எப்போது தேவைப்படும் என்பதை எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்த முடியுமா?

ஒவ்வொரு அமைப்பிற்கும் ஒரு இடையகத் தொட்டி தேவைப்படாது. சீரான மேல்நிலை அழுத்தத்துடன் கூடிய ஒரு பெரிய, நிலையான மூலத்திலிருந்து ஊட்டப்படும் அமுக்கிக்கு அது ஒருபோதும் தேவைப்படாமல் போகலாம்.

பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் ஒன்றைச் சேர்ப்பதற்கான வாதம் வலுப்பெறுகிறது:

• ஒரு கலனிலிருந்து (சேமிப்புத் தொட்டிகள், நொதிப்புக் கலன்கள், மின்பகுப்பிகள்) நீர் வெளியேற்றப்படுவதன் மூலம் இந்த வழங்கல் வருகிறது.
• மேல்நிலை மூலமானது, மற்ற பயனர்களிடமிருந்து மாறுபடும் ஓட்டத்துடன் கூடிய ஒரு குறைந்த அழுத்தக் குழாய் ஆகும்.
• அமுக்கி அடிக்கடி இயங்கி, நின்று, மீண்டும் இயங்குவதால் அழுத்தத்தில் ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்படுகின்றன.
• தெளிவான காரணம் ஏதுமின்றி, வால்வு செயலிழப்புகள் அல்லது அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை ஒரு தொடர்ச்சியான பிரச்சனையாக இருந்து வருகிறது.

அந்தச் சூழ்நிலைகளில், ஒரு இடையகத் தொட்டியே பொதுவாகக் கிடைக்கக்கூடிய மிகவும் மலிவான தீர்வாகும். இதற்கு மாற்றாக, வால்வுகளை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியிருக்கும், குறைந்த செயல் திறனைச் சமாளிக்க வேண்டியிருக்கும், அல்லது காலவரையின்றி அதிக ஆற்றல் நுகர்வுடன் இயங்க வேண்டியிருக்கும்.

சூசோ ஹுவாயன் கேஸ் எக்யூப்மென்ட் கோ., லிமிடெட்.

நாங்கள் 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஹைட்ரஜன், இயற்கை எரிவாயு, உயிரிவாயு மற்றும் சிறப்பு வாயுப் பயன்பாடுகள் முழுவதும் ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரஸர்களை உருவாக்கி வருகிறோம். குழாய் முனைகள், தொகுதி செயல்முறைகள் மற்றும் மாறக்கூடிய மூலங்களைக் கொண்ட அமைப்புகள் போன்ற, உள்ளீட்டு நிலைமைகள் தூய்மையற்றதாக இருந்த பல நிறுவல்களும் இதில் அடங்கும்.

எங்கள் கம்ப்ரஸர்கள், உள்ளீட்டு மாறுபாட்டிற்கான சகிப்புத்தன்மை வரம்புகளைத் தொடக்கத்திலிருந்தே உள்ளடக்கிக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன; அவை பின்னர் ஒரு திருத்தமாகச் சேர்க்கப்படுவதில்லை. மேலும், பயன்பாட்டிற்குத் தேவைப்படும்போது, ​​ஒரு பொதுவான விவரக்குறிப்பின்படி அல்லாமல், உங்கள் உண்மையான வாயுப் பண்புகள் மற்றும் அழுத்த விவரக்குறிப்பிற்குப் பொருந்தும் வகையில், உறிஞ்சும் தாங்கல் தொட்டிகளையும் நாங்கள் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக அளவிட்டு வழங்குகிறோம்.

விவரிக்க முடியாத கொள்ளளவு இழப்பு, தொடர்ச்சியான வால்வு செயலிழப்புகள் அல்லது அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை போன்றவற்றை நீங்கள் கண்டால், நிலையற்ற உள்ளீட்டு அழுத்தத்தை ஆராய்வது அவசியமாகும். இது ஒரு பொதுவான காரணமாகும், ஆனால் இதன் அறிகுறிகள் சிக்கலின் மூலத்தைக் காட்டிலும் கம்ப்ரசரையே சுட்டிக்காட்டுவதால், இது பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாமல் போகிறது.

உங்கள் விண்ணப்பத்தின் விவரங்கள் குறித்து விவாதிக்க எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

சூசோ ஹுவாயன் கேஸ் எக்யூப்மென்ட் கோ., லிமிடெட். மின்னஞ்சல்:Mail@huayanmail.comதொலைபேசி: +86 19351565170 1984 முதல் கடினமான பயன்பாடுகளுக்கான பரஸ்பர அமுக்கம்.