இரசாயன மற்றும் ஆற்றல் போன்ற தொழில்களில் டயாபிராம் கம்ப்ரசர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் நல்ல சீல் செயல்திறன், உயர் சுருக்க விகிதம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட பொருள் மாசுபடாதது.இந்த வகை இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் வாடிக்கையாளர் தேர்ச்சி பெறவில்லை.கீழே, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd, இழப்பீட்டு எண்ணெய் பம்புகளின் எளிய சரிசெய்தல் பற்றிய சில நுண்ணறிவுகளை வழங்கும்.
இழப்பீட்டு எண்ணெய் பம்ப் என்பது உதரவிதான அமுக்கியின் முழு எண்ணெய் பாதை அமைப்பின் இதயமாகும், மேலும் அதன் செயல்பாடு நீராவி அழுத்தத்தை உருவாக்க தேவையான கியர் எண்ணெயை தொடர்ந்து கொண்டு செல்வதாகும்.இது அசாதாரணமாக இருந்தால், அது அனைத்து எண்ணெய் பாதை அமைப்புகளையும் முடக்கிவிடும்.முக்கிய தவறுகள்:
1) இழப்பீட்டு எண்ணெய் பம்ப் உலக்கை சிக்கியது
இழப்பீட்டு எண்ணெய் பம்ப் என்பது உலக்கை கம்பி மற்றும் ஸ்லீவ் இடையே ஒரு சிறிய இடைவெளியைக் கொண்ட ஒரு உலக்கை பம்ப் ஆகும்.கியர் ஆயில் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்பட்டாலோ அல்லது ஃபில்டர் ஸ்கிரீன் சேதமடைந்தாலோ, கியர் ஆயிலில் உள்ள அழுக்கு பம்ப் கேசிங்கில் நுழைந்து, உலக்கை ஜாம் ஆகிவிடும்.இந்த கட்டத்தில், உலக்கை சுதந்திரமாக நகர்வதை உறுதி செய்ய இழப்பீட்டு எண்ணெய் பம்பை சுத்தம் செய்வது அவசியம்.
2) இழப்பீட்டு எண்ணெய் பம்பின் வடிகட்டி திரை தடுக்கப்பட்டுள்ளது
வடிகட்டி திரையை சுத்தம் செய்யவும்
3) எண்ணெய் வெளியேற்ற வால்வு பந்து சிக்கி அல்லது முத்திரை சேதமடைந்துள்ளது
பந்தை சுதந்திரமாக நகர்த்துவதையும், பெட்ரோல் கசிவு சோதனையை நடத்துவதையும் உறுதிசெய்ய இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வால்வுகளை சுத்தம் செய்யவும்.ஒரு நிமிடத்திற்குள் தண்ணீர் கசிவு இருக்கக்கூடாது.
உதரவிதான அமுக்கி என்பது உயர் அழுத்த விகிதம், நல்ல சீல் செயல்திறன் மற்றும் மசகு எண்ணெய் மற்றும் பிற திட எச்சங்களால் வாயு மாசுபாட்டைக் குறைக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு சிறப்பு வகை இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கி ஆகும்.எனவே, உயர் தூய்மை, அரிதான மற்றும் விலைமதிப்பற்ற, எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும், நச்சு மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும், அரிக்கும் மற்றும் உயர் அழுத்தம் போன்ற வாயுக்களை குறைக்க ஏற்றது என்று டயாபிராம் அமுக்கியின் உற்பத்தியாளர் கூறினார்.
உதரவிதான கம்ப்ரசர்கள் ஒரு கிரான்கேஸ், கிரான்ஸ்காஃப்ட், பிரதான மற்றும் துணை இணைக்கும் கம்பிகள், அத்துடன் வி-வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்ட முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை உருளைகள் மற்றும் இணைக்கும் கடத்தும் குழாய்களால் ஆனது.மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்பட்டு, முக்கோண பெல்ட்டின் படி கிரான்ஸ்காஃப்டைச் சுழற்றும், பிரதான மற்றும் துணை இணைப்புத் தண்டுகள் இரண்டு ஆயில் சிலிண்டர்களின் பிஸ்டன்களை மீண்டும் மீண்டும் நகர்த்தச் செய்கின்றன, இதனால் ஆயில் சிலிண்டர் வால்வு பிளேட்டை முன்னும் பின்னுமாகத் தள்ளும் மற்றும் அதிர்வுறும் மற்றும் உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்ற வாயு.முதல் நிலை சிலிண்டரின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வால்வுகளால் இயக்கப்படும், குறைந்த அழுத்த வாயு இரண்டாம் நிலை சிலிண்டரின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வால்வுகளுக்கு செயல்பாட்டிற்காக அனுப்பப்பட்டு, அதை உயர் அழுத்தமாக குறைக்கிறது.வாயு வெளியேற்றம்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-22-2023